Wprowadzenie do metod rozróżniania nowych i starych zespołów prądotwórczych diesla

Należy zauważyć, że przy wyborze agregatów prądotwórczych na olej napędowy rozróżnienie na stare i nowe jest warunkiem zakupu. Niektórzy pozbawieni skrupułów sprzedawcy wykorzystują stare części do montażu lub renowacji sprzętu. Nauka odróżniania starych i nowych agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym może pomóc w ochronie niektórych pozbawionych skrupułów sprzedawców. Jakimi zatem aspektami możemy się w codziennej działalności wyróżnić rozróżnić stare i nowe wyposażenie agregatów prądotwórczych z silnikiem diesla? Podsumowałem następujące punkty dla wszystkich:

Stare i nowe agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym można ogólnie określić, dotykając, sprawdzając i testując je trzykrotnie. Ślady próbne nowego agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym są dość oczywiste, z jedynie nieznacznie zużytymi śladami na rurze wydechowej i turbosprężarce agregatu z silnikiem wysokoprężnym, ale niezbyt głęboko.

Wszystkie części wewnątrz starej maszyny będą nosić ślady użytkowania, zwłaszcza pasek wentylatora agregatu diesla. Pasek wentylatora używanego agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym jest mocno zużyty i widać, że są to zupełnie różne jednostki.

Kupując więc agregat prądotwórczy z silnikiem Diesla, nie należy po prostu zakładać, że turbosprężarka i rura wydechowa agregatu noszą pewne ślady użytkowania, co jest całkowicie nieuczciwe wobec producenta. Każdy przy zakupie powinien starać się wybierać marki renomowane i godne zaufania, cieszące się dobrą opinią, a nie wpaść w pułapkę niskich cen, które mogą skutkować odkupieniem gorszego sprzętu.