Techniki konserwacji zimowych agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym

Zimą, ze względu na stosunkowo niską temperaturę w porównaniu do innych pór roku, jeśli agregat prądotwórczy diesla nie zwraca uwagi na konserwację, łatwo natrafić na pewne problemy, a nawet doprowadzić do konieczności kapitalnych napraw agregatu dieslowego.

Gdy agregat prądotwórczy na olej napędowy jest zamknięty i umieszczony na zewnątrz, należy zainstalować grzejnik z płaszczem wodnym, gdy lokalna temperatura powietrza spada poniżej 4 stopni Celsjusza; Ci, którzy nie zainstalowali grzejnika z płaszczem wodnym, powinni zawsze zwracać uwagę na zmiany pogody. Jeśli temperatura spadnie poniżej 4 stopni Celsjusza, należy natychmiast spuścić wodę chłodzącą ze zbiornika wody chłodzącej agregatu diesla, ponieważ przy 4 stopniach Celsjusza ilość wody znacznie się zmieni. Kiedy woda zmieni się z cieczy w ciało stałe, jej objętość wzrośnie i rozszerzy się, co spowoduje uszkodzenie chłodnicy zbiornika wody.

Agregat prądotwórczy na olej napędowy zimą pracuje w trudnych warunkach, a niska temperatura stawia szczególnie wysokie wymagania filtrom powietrza i oleju napędowego. Jeśli nie zostanie wymieniony na czas, zwiększy zużycie silnika wysokoprężnego, wpływając na jego żywotność. Dlatego konieczne jest zwiększenie częstotliwości wymiany filtra powietrza w okresie zimowym w porównaniu do pozostałych pór roku.

Przy wymianie oleju w agregatach diesla w okresie zimowym zaleca się stosowanie oleju o niższej lepkości.

Podczas uruchamiania agregatu diesla zimą temperatura powietrza zasysanego do cylindra jest stosunkowo niska, a gaz po sprężeniu przez tłok ma trudności z osiągnięciem punktu zapłonu oleju napędowego. Dlatego przed uruchomieniem agregatu należy podjąć odpowiednie środki pomocnicze w celu podniesienia temperatury korpusu silnika wysokoprężnego, takie jak zainstalowanie podgrzewacza płaszcza wodnego.

Jeżeli nie ma maszyny wyposażonej w podgrzewacz z płaszczem wodnym. Agregat prądotwórczy z regulacją mechaniczną powinien najpierw pracować z niską prędkością przez 3-5 minut, aby zwiększyć ogólną temperaturę agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym. Po sprawdzeniu, czy wszystko jest w porządku, można go uruchomić w trybie normalnej pracy.