Środki mające na celu uniknięcie wysokich temperatur w agregatach prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym

Środki mające na celu uniknięcie wysokich temperatur w agregatach prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym

1. Po demontażu i montażu osłony przeciwpyłowej należy usunąć większe zanieczyszczenia za pomocą narzędzi typu szczotki, a następnie osłonę przeciwpyłową przepłukać strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem lub gazem. Aby ułatwić czyszczenie rdzenia chłodnicy, należy zdemontować i zamontować części zamienne takie jak osłona nawiewu i osłona wentylatora.

2. Podczas płukania chłodnicy dysza powinna być ustawiona jak najbardziej prostopadle do płaszczyzny grzejnika, a dysza powinna znajdować się w odległości 10-30mm od chłodnicy. Ciśnienie w dyszy należy dostosować do grubości rdzenia chłodnicy. Jeśli pozwalają na to czynniki, generator diesla można oczyścić strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem, a następnie ponownie oczyścić sprężonym powietrzem, stosując tę ​​samą metodę, co powyżej. Po zakończeniu czyszczenia zmontuj zdemontowane elementy, aby zakończyć operację czyszczenia.

3. Niewystarczające otwarcie termostatu zmniejszy zdolność odprowadzania ciepła przez mechanizm chłodzenia generatora diesla w dużym cyklu. Jeśli generator diesla ma wysoką temperaturę, termostat można umieścić w wodzie w celu sprawdzenia ogrzewania, a odległość otwarcia termostatu wynosi zwykle 8-10 mm. Dlatego podczas kontroli górnej i dolnej komory chłodnicy różnica temperatur pomiędzy górną i dolną komorą generatora diesla wynosi zwykle około 6-12 stopnia. Jeśli jest za mała, pompę wody można wymienić.

Czy Twój agregat prądotwórczy z silnikiem wysokoprężnym jest oszczędny? W jaki sposób można wykorzystać agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym do oszczędzania paliwa?

1, Zwiększ temperaturę wody chłodzącej silnik Diesla

Wzrost temperatury wody może ułatwić całkowite spalanie oleju napędowego, zmniejszyć lepkość oleju do generatora diesla, zmniejszyć opory ruchu i osiągnąć oszczędność paliwa.

2, Utrzymuj optymalny kąt podawania paliwa

Jeżeli kąt podawania paliwa zostanie przesunięty, spowoduje to zbyt późne podanie paliwa i znaczne zwiększenie zużycia paliwa. Należy zatem zachować lepszy kąt podawania paliwa.

3. Upewnij się, że z maszyny nie wycieka olej

W przewodach doprowadzających paliwo do silników wysokoprężnych często występują nieszczelności spowodowane nierównymi powierzchniami połączeń, zdeformowanymi uszczelkami lub uszkodzonymi powierzchniami. Rozwiązaniem jest nałożenie farby na uszczelkę i umieszczenie jej na szklanej płytce w celu wygładzenia, a następnie podłączenie złącza przewodu olejowego. Zamontować urządzenie do odzyskiwania oleju napędowego, które może połączyć rurkę powrotną oleju na dyszy olejowej z wydrążoną śrubą za pomocą plastikowej rurki, umożliwiając przepływ oleju powrotnego do zbiornika paliwa. Raz dziennie sprawdzaj agregat prądotwórczy diesla, aby upewnić się, że nie wycieka z niego olej.