Cummins Silnik Racker części ramion QSK60 Rocker dźwignia 4065739

Podwójny kanał oleju Wymuszone smarowanie

W przeciwieństwie do konkurentów z pojedynczym otworem olejowym, dodaje się wewnętrzny kanał oleju pod wysokim ciśnieniem, który przechodzi prosto przez łożyska wałka igły. Zapewnia to, że folia olejowa może być nadal tworzona, gdy silnik obraca się z niskimi prędkościami (np. Operacja na biegu jałowym sprzętu wydobywczego) i zmniejsza ryzyko nienormalnego zużycia o 60%.

Emikowość punktu obrotu jest dostosowywana przez pozycjonowanie laserowe przed opuszczeniem fabryki (błąd ± 0. 05 mm) i można ją bezpośrednio zainstalować, aby dopasować oryginalne parametry podnoszenia zaworu QSK60, bez potrzeby wtórnego regulacji ręcznej.

Posiewanie korozji anty-sulphur: W przypadku słabych warunków paliwa o wysokiej zawartości siarki powierzchnia kołka wahacza jest pokryta poszyciem niklowo-fosforu. Patrzenie to poprawia odporność na korozję trzykrotnie w porównaniu do zwykłego chromu (test rozpylania soli ASTM B117 większy lub równy 720 godzin).

Typowe objawy awarii: Grzechotanie silnika (metalowy dźwięk pukania), rzęs zaworu wahają się nagle i nienormalnie wysoka temperatura spalin.

Zapobieganie uszkodzeniom ubocznym: Wymiana może uniknąć wtórnych awarii, takich jak zgięte popychacze i rozlecione wałki rozrządu spowodowane awarią rączkowego ramienia.

Benchmarking z oryginałem: po 8, 000 godzin ciągłej pracy, promieniowy prześwit rolki jest nadal<0.1mm (industry average is 0.3mm).

Obietnica kompatybilności: ściśle pasuje do układu hamowania zaworów STC QSK60, bez wyzwalania fałszywych kodów błędów ECU.