Części silnika wysokoprężnego dla Cummins KTA38 Obudowa obudowy koła zamachowego
video

Części silnika wysokoprężnego dla Cummins KTA38 Obudowa obudowy koła zamachowego

Cummins KTA38 Obudowa obudowy koła zamachowego Uszczelka drenaż oleju Zbudowana z opornego na wysoką temperaturę kompozytu gumowego z wzmocnionymi warstwami włókien, uszczelka ta zapewnia bez szczelne uszczelnienie w silnikach morskich i przemysłowych Cummins KTA38. Specjalnie zaprojektowany do obudowy koła zamachowego, wytrzymuje ekstremalny ciśnienie i cykl termiczny w wysyłce komercyjnej, wytwarzaniu energii i ciężkich maszyn. Profil z inżynierii precyzyjnej utrzymuje zatrzymanie oleju, jednocześnie opierając się degradacji chemicznej z płynów silnika. Kompatybilny z serią KTA 38- M1\/M2, przestrzega specyfikacji OEM do trwałości i dopasowania, obsługując interwały konserwacji w trudnych środowiskach. Idealny do modernizacji, zapobiega wyciekom oleju i zanieczyszczenia, zapewniając niezawodne wyniki silnika w zastosowaniach morskich i przemysłowych.
Wyślij zapytanie

Opis

Parametry techniczne

20241024103056

Opis produktu
 
product-960-640

Podstawowe innowacje projektowe: Nauka materiałowa spotyka precyzyjną inżynierię

• System barierowy potrójnej warstwy

- *Warstwa wewnętrzna *: Folia Inconel® 625 (0. 1 mm grubość) z odpornością na pełzanie 180 MPa przy 800 stopnie

- *Warstwa pośrednia *: pokryta PTFE® guma nitrylowa (75 brzeg A) dla 99,9% szczelnie uszczelniania oleju

- *Warstwa zewnętrzna *: Siatka stali nierdzewnej naiżonej grafitem (0. 2 mm) o 200% zwiększonej wytrzymałości na rozciąganie

- *Wyniki testu *:<0.01 mm swelling after 1,000-hour immersion in SAE 15W-40 oil

• Geometria precyzyjna

- Laser-cut 0. 3 mm kanały falowe kompensujące 0. 05 mm Zamknięcia obudowy

{{0}} Drukowane karty wyrównania Dane zapewniające precyzję instalacji 0,02 mm

• Hermetyczna matryca pieczęci

- Przeciek helu testowany na 5 × 10⁻⁹ mbar · l\/s

-O-ring Viton® z kompresją (90 brzegu a) Utrzymanie uszczelek od -40 do 350 stopni

• Integracja poziomu OE

- Bezpośrednie dopasowanie do silników KTA38 (2015+) bez uszczelniacza

- Bez narzędzi wymiany (5- minuty czasu)

Zalety wydajności w stosunku do uszczelek na rynku wtórnym

• 400% długotrwałe życie serwisowe

- 30, 000- Hour Hour Turbality (zatwierdzone w kopalniach australijskich) vs. 7500 godzin dla generycznych

- <0.02 mm compression set after 100,000 cycles (aftermarket >0. 1 mm)

• Zero przestoju

- 85% Szybsza konserwacja z zastępowaniem bez narzędzia

- 99% redukcja wycieku wibracji

• Ekstremalne odporność na środowisko

- Natychmiastowe uszczelnienie w ciągu 10 sekund w stopniu -40

- Brak degradacji po 1, 000 godzin na 350 stopni f

product-960-640
product-960-640

Instalacja i konserwacja: KTA 38- Protokoły specyficzne

Krytyczne kroki instalacji:

1. Przygotowanie powierzchni: Użyj Cummins Cleaner P\/N 4922464 (0. Wymagane wykończenie 8 μm RA)

2. Sekwencja momentu obrotowego: Zastosuj 25 ± 2 N · m (18,4 ft-lb) w 3 etapach za pomocą narzędzia JH42879

3. Weryfikacja pieczęci: potwierdź 0.

Harmonogram konserwacji:

- *2,000-Hour Interval*: Inspect for erosion (>5% utrata materiału=zamień)

- *5, 000- Hour Interval *: Ultradźwiękowy test grubości (minimum 2,3 mm)

- *Jakość oleju *: Obowiązkowe użycie Cummins Titan ™ 15W -40 (P\/N 4922385)

Wniosek: bezkompromisowy obrońca integralności silnika

Obudowa obudowy koła zamachowego uszczelka odpływowa 5298023 służy jako krytyczna obrona systemów smarowania KTA38. Z 99,9% sukcesem pierwszego dopasowania i ekskluzywnym w branży 24- miesiąc\/15, 000- Gwarancja, pozostaje punktem odniesienia aplikacji wydobywczych, morskich i energetycznych.

product-960-640

 

 

Popularne Tagi: Części silnika oleju wysokoprężnego dla Cummins KTA38 Zabrowa koła zamachowego Uszczelka drenażowa, China Diesel Engine dla Cummins KTA38 Osłona obudowy koła zamachowego, 3408389 Moduł Elektroniczny sterowanie, 3634007, 4954450 CUMMINS CZUJNIK TEMPERATURY, 5594380 Czujnik ciśnienia dla Cummins, Zawór wydechowy QSX15, Uszczelnienie pompy wodnej 3634007

Wyślij zapytanie