3803994 3095278 QSK38 QSK50 Cummins Silnik Uszczelnienie części zamiennych wałków korbowych

Uszczelka olejowa oleju silnikowego QSK38\/QSK50 Cummins jest kluczowym elementem zaprojektowanym w celu zapobiegania wyciekom oleju i ochrony integralności silnika w wymagających środowiskach. Specjalnie zaprojektowana do silników QSK38 i QSK50 Cummins, ta uszczelka olejowa zapewnia optymalną wydajność systemu smarowania poprzez utrzymanie ciśnienia w wałku korbowym i blokując zanieczyszczenia. Jego precyzyjne projekty spełnia specyfikacje OEM, gwarantując bezproblemową kompatybilność i niezawodność. Idealna do wytrzymałych zastosowań, uszczelka ta zmniejsza koszty przestojów i konserwacji poprzez przedłużenie żywotności silnika poprzez doskonałe zapobieganie wyciekom.

Zbudowane z elastomerów o wysokiej wydajności gumy nitrylowej (NBR) lub fluorowęglowodorów (FKM), to uszczelka olejowa oferuje wyjątkową odporność na ciepło, ścieranie i degradację oleju. Uszczelniająca warga jest wzmacniana sprężyną podwiązki ze stali nierdzewnej opornej na korozję, zapewniając spójne napięcie i kontakt z wałem korbowym. Zewnętrzna obudowa, wykonana ze stali sproszkowanej lub gumowej, zapewnia bezpieczne dopasowanie w obudowie silnika. Materiały te są wybierane ze względu na ich kompatybilność z olejami syntetycznymi i mineralnymi, a także ich zdolność do wytrzymywania temperatur od -40 stopnia F do 300 stopni F (-40 stopnia do 149 stopnia).

Ciężkie ciężarówki: Utrzymuje wydajność silnika w transporcie o długim halu.

Generatory przemysłowe: Zapewnia nieprzerwane zasilanie w produkcji i budownictwie.

Silniki morskie: odpowiada korozji słonej wody w morskich układach napędowych.

Sprzęt wydobywczy: wytrzymuje pyłu ścierne i ekstremalne obciążenia w koparkach i ciężarówki.

Maszyny rolnicze: chroni przed brudem i wilgocią w ciągnikach i kombajnach.

Odporność w wysokiej temperaturze: warianty fluorowęglowe wyróżniają się w ekstremalnym cieple, idealne dla silników z turbodoładowaniem.

Wykluczenie zanieczyszczeń: Dwukrotnie blokuje resztki zewnętrzne i zachowuje wewnętrzne smary.

Dynamiczne uszczelnienie: Obejmuje oscylacje wału korbowego i niewielkie niewspółosiowości bez zużycia.

Długa żywotność serwisowa: Znaleziono 10 godzin 000+ w standardowych warunkach pracy.

Zgodność z OEM: odpowiada oryginalnym wymiarom i wydajności, zapewniając bezproblemową wymianę.