Hurtowy pojazd silnika silnika Diesla Wymiał Wąż garbny dla Cummins 3030792

Wspornik silnika 3 0 30792 to komponent klasy OEM zaprojektowany dla ciężkich silników Diesla Cummins, w tym serii K19, K38, K50 i M11. Bezpiecznie zamontuje silnik do podwozia pojazdu, pochłaniając moment obrotowy 1500 N · m wibracji 15 g, zachowując precyzję wyrównania 0,02 mm. Zbudowany z traktowanej cieplną stalą stopową 4140 z wykończeniem powlekanym proszkiem, wytrzymuje 1, 000 Godziny sprayu solnego (ASTM B117) i 10 milionów cykli zmęczeniowych (ISO 6336), przetrwanie wsporników wtórnych o dwa razy więcej niż życie.

Doskonałość materialna

- 4140 Stala stopowa: oferuje wytrzymałość na rozciąganie 850 MPa i twardość HRC 30–35, odporąc na deformację pod ekstremalnymi obciążeniami.

-Wykończenie pokryte proszkiem: warstwa epoksydowa o grubości 100 μm zapewnia odporność na korozję w środowisku słonej i kwaśnych.

Inżynieria precyzyjna

- Geometria laserowa: 0. 1 mm tolerancja zapewnia idealne dopasowanie do bloków silnika Cummins.

- Wzmocnione żebra: Zmniejsz przekładnię wibracji o 30%, przedłużając żywotność silnika i skrzyni biegów.

Kompatybilność OE

- Direct Fit: Zastępuje numer części Cummins 3030792 dla K19 (2012+), K38 (2017+) i M11 (2015+) silniki.

-Plug-and-Play: wstępnie wywiercone otwory i punkty montażowe eliminują potrzebę modyfikacji.

Numer części: 3030792 (Rev. D, 2025 Wersja)

Kompatybilność: silniki Cummins K19\/K38\/K50\/M11

Max Obciążenie: 5, 000 kg (11 023 funtów)

Opór wibracyjny: 15G przy 2, 000 HZ (ISO 10816-3)

Materiał: stal stopowa 4140 4140

Wymiary: 600 mm × 450 mm × 30 mm

Waga: 18 kg (39,68 funtów)

Cykl życia: 10 milionów cykli zmęczeniowych (ISO 6336)

Opór korozji: 1, 000- Hour Salt Spray (ASTM B117)

Krytyczne kroki instalacji:

1. Sekwencja momentu obrotowego: Dokręć śruby montażowe do 250 ± 5 N · m (184 ft-lb) w wzorze gwiazdy.

2. Sprawdź wyrównanie: Użyj JIG wyrównania 3975652, aby zapewnić mniejsze lub równe 0. 5 mm odchylenie.

3. Test wibracji: potwierdź brak ruchu bocznego przy 2100 obr \/ min (maksymalna prędkość silnika).

Harmonogram konserwacji:

- Co 500 godzin: Sprawdź pęknięcia lub uszkodzenia powłoki.

- Co 2, 000 Godziny: Ponowne śruby montażowe do specyfikacji.

- Smarowanie: zastosuj związek antyoseezowy do nici podczas ponownej instalacji.