Część ciśnienia części silnika maszynowego 5594377 dla silnika Diesla Cummisa QSK

Rdzeń wykrywający wykorzystuje pojedynczy kryształowy krzem piezorezystyczny chip (ASIC Technology) i jest zamknięty w powładzie stopu tytanowego (klasa 5). Może oprzeć się wstrząsowi mechanicznemu 200 g + 50 g wibracji (w linii ze standardem MIL-STD -810 h), a jego długość życia jest wzmocniona przez 5 razy w porównaniu z tradycyjnymi czujnikami skorupy aluminiowych.

Powierzchnia jest pokryta folią przypominającą diamentową (DLC) (o grubości 3 μm), a jego odporność na korozję paliwową\/oleju wynosi poziom 3 ASTM D471, co czyni ją odpowiednim dla niskiej jakości środowiska paliwowego o zawartości siarki 500 ppm.

Dzięki zintegrowanym algorytmowi kompensacyjnej kompensacji temperatury błąd nieliniowy jest mniejszy lub równy ± 0.

Z wbudowanym licznikiem życia (na podstawie projektu 10^9 cykli ciśnienia) może przesłać pozostałą wartość prognozowania życia w czasie rzeczywistym za pośrednictwem autobusu CAN (z dokładnością ± 3%) i podać ostrzeżenie o 200 godzinnym wyprzedzeniem o ryzyku awarii.

• Arktyczny rurociąg olejowy: dla arktycznego rurociągu oleju, podczas zimnego startu {0}}} liniowość w zakresie 0-5 MPa jest utrzymywana na poziomie ± 0,08%.

• Platforma wiercenia głębinowego: Jest odporna na korozję pary wodnej (ze stężeniem CL-1500 ppm) i może działać w sposób ciągły przez 30 godzin 000 bez dryfu.

• Karta wydobywcza pustynnego: W środowisku o stężeniu pyłu 800 mg\/m³ poziom ochrony pozostaje na IP69K.

• Optymalizacja zużycia energii: Sprzężenie zwrotne w czasie rzeczywistym optymalizuje strategię kontroli ECU, zwiększając kompleksową oszczędność paliwa o 0. 8% (zmierzone dane modelu QSK60).

• Inteligentne działanie i konserwacja: z opcjonalnym modułem diagnostycznym Bluetooth (z zużyciem energii<1mW), users can read the pressure waveform spectrum through the mobile phone APP and intelligently compare it with the Cummins million-level fault database, with a diagnostic accuracy ≥ 99.3%.