Doskonała jakość QSK 60 3642651 kolektor wydechowy dla Cummins

Wykonane z Inconel 625 stopu niklowo-chromowego poprzez precyzyjne odlewanie (Ni większe lub równe 58%, Cr 20 - 23%), ma granicę temperatury 1050 stopni. Jego odporność na zmęczenie termiczne jest 4 razy wyższa niż zwykłe żeliwa, co czyni go odpowiednim silnikiem wysokiego obciążenia (takie jak 95% obciążenia zestawów generatorów).

Wewnętrzna ścieżka przepływu kolektora jest zoptymalizowana przez symulację płynu CFD, która zmniejsza odporność na przepływ spalin o 18%, poprawia prędkość reakcji turbo o 12%i zmniejsza zjawisko opóźnienia turbo.

Powierzchnia spryskuje się powłoką osmozy aluminiowej-slilikonowej (grubość 80 μm), która zapewnia odporność na korozję sprayu solnego wynoszącą więcej niż 3, 000 (standard ASTM B117), umożliwiając dostosowanie się do inżynierii morskiej, wydobycia pustynnego i innych silnych środowisk korozyjnych.

Genset: Zastosowany w gensecie i dopasowany do zestawu generatora diesla QSK 60- G3 (50 Hz\/1500R\/min), zmniejsza fluktuację ciśnienia grzbietu wydechowego. Zabezpiecza to wydajność wtrysku mocznika systemu SCR i stabilizuje wartość emisji NOx w ciągu 3,5 g\/kWh, spełniając krajowy standard VI.

Moc morska: po dopasowaniu do głównego silnika głównego QSK 60- M (standard IMO Tier III) temperatura powierzchni kolektora jest o 60 stopni niższa niż w przypadku konkurentów, zmniejszając ryzyko pożaru kabiny.

Maszyna wydobywcza: W przypadku stosowania w silniku QSK60 Liebherr R 9800 jest odporna na mycie pyłu i cykli termiczne o wysokiej częstotliwości, a cykl konserwacji jest przedłużony do 12 godzin 000.

Zgodność z emisją: W przypadku zoptymalizowanej ścieżki przepływu spalinowego cykl regeneracji DPF jest rozszerzony o 30%, a Juan oszczędza około 42, 000 w kosztach zużycia mocznika w średniej rocznej (mierzona na 6, 000 godzin\/rok).

Inteligentne wstępne konserwacja: Ma zintegrowany interfejs wykrywania temperatury (opcjonalnie), który może bezpośrednio przesyłać dane do systemu Cummins Insite 9. 0. Może monitorować rozkład gradientu termicznego kolektora w czasie rzeczywistym, a dokładność kodu wczesnego ostrzegawczego SPN 5279-31 (przegrzanie gazu spalin) jest większa lub równa 99%.