Cummins Parts Obudowa koła zamachowego 4372349 dla silnika QSK60

4372349 Obudowa koła zamachowego, jako podstawowy element strukturalny systemu przesyłowego silnika QSK60, podejmuje cztery kluczowe funkcje:

Interfejs sprzęgania mocy: Dokładnie skonstruuj trójwymiarowy system pozycjonowania przestrzennego z wału korbowego-wałka-gearbox (pasmo tolerancji ± 0. 02 mm)

Dynamiczne łożysko obciążenia: Projektowanie sztywności skrętnej większe lub równe 1800 n-m\/ stopień, może wytrzymać szczytowy moment obrotowy silnika QSK60 2840N-M Cykliczne uderzenia

Vibration damping system: Through the patented honeycomb reinforcement design, the vibration attenuation rate is >35%.

Moduł integracji ochrony: zintegrowany standardowy interfejs kołnierza SAE#4, kompatybilny ze wszystkimi serią startów mocy i rozszerzeniem systemu PTO.

Inżynieria materiałowa
Materiał podstawowy: DIN 1693 Standardowe żelazo plastyczne GGG60, szybkość sferoidalizacji grafitowej większa lub równa 90% (standard testowania metalurgicznego ISO945).

Formuła stopu: Dodaj {{0}}. 8-1. 2% elementy miedziane w celu zwiększenia odporności na korozję, z 0,3% elementami molibdenum w celu zwiększenia stabilności w wysokiej temperaturze.

Proces topnienia: Topienie pieca indukcyjnego o średniej częstotliwości (1600 stopni ± 20 stopni), odlew ochrony argonu

Technologia formowania precyzyjnego
Proces odlewania: Zastosowanie technologii odlewu formowania zniknięcia (forma EPS), chropowatość powierzchni Ra mniejsza lub równa 6,3 μm

Przepływ przetwarzania:

Pięcioosiowe centrum obróbki łączącego, aby zakończyć przetwarzanie powierzchni odniesienia (płaskość 0. 03mm)

System wiercenia głębokiego otworu do przetwarzania otworów śrubowych (tolerancja klasy H7)

Traktowanie hartowania wysokiej częstotliwości kluczowej powierzchni naprężeń (twardość HRC 45-50)

Kontrola wymiarowa: pełnowymiarowa inspekcja przez laserowe śledzenie (dokładność 0. 005 mm)

|. Parametr|4372349|Wtórny Market|Korzyść

|. Peak moment obrotowy utrzymywany|6, 000 n · m (din 740 std.)|4500 N · m Deformacja|33% wyższy margines bezpieczeństwa |

|. Przeżycie wibracji|15G@2KHz (ISO 1940 G2.5)|Pęknięcia @10g|50% większa stabilność |

|. Cykling termiczny ({{0}} stopień ↔15 0 stopień)|± 0,05 mm wymiarowe przesunięcie|± 0,2 mm (ryzyko niewspółosiowości)|4x Precision Retention |

Walidacja pola: 60, 000- godzinę pracy w ciężarówkach rudy żelaza Pilbara z zerową wymianą uszczelnienia vs. 3x roczne awarie z generykami.

A. Doskonałość instalacji

- Doskonałość wyrównania: Zestaw wyrównania Cummins (P\/N 4372351) zapewnia<0.03mm engine-transmission coaxiality

- Sekwencjonowanie momentu obrotowego: 3- Dokręcenie stawu gwiazdowego (końcowe 350 ± 5 n · m) Zapobiega zniekształceniu mieszkaniowym

- Bezpieczeństwo wibracji: Loctite z fabryką 243 zmniejsza rozluźnienie śrub o 90% (testowany SAE J1553)

B. Konserwacja predykcyjna

|. Interval|Procedura|Zapobieganie awarii

|. 2, 000 godziny|Kontrola warg uszczelniająca + test dotknięty rezonans|Wczesne wykrywanie pęknięć (90% dokładność)

|. 10, 000 godziny|Analiza wibometru laserowego (<1.2mm/s) | Identifies imbalance before bearing damage |

|. 30, 000 godziny|KOSIĘŻENIA MASZYNOŚCI MEACJI (CMM) Sprawdź|Weryfikuje<0.05mm flange flatness