Cummins KTA38 Diesel Engine Parts Tube Air Wlot 3630534

Air Inlet Tube 3630534 to komponent inżynierowy OEM zaprojektowany dla silników Cummins KTA38 (38L, 1400–2 300 KM) w aplikacjach wydobywczych, morskich i wytwarzania energii. Jako główny kanał dostarczający filtrowane powietrze z środka do czyszczenia powietrza do turbosprężarki, zapewnia stabilny przepływ powietrza i chroni silnik przed zanieczyszczeniami. Zbudowany z aluminizowanej stali o wysokiej wytrzymałości z powłoką oporną na korozję, wytwarza temperaturę spożycia do 180 stopni F (82 stopnia) i 12 pSI ciśnienia doładowania przy jednoczesnym utrzymaniu lekkiej trwałości (2,3 kg).

Integralność strukturalna

- Aluminiowana konstrukcja stalowa: Łączy odporność na ciepło (do 1200 stopni f\/649 stopni) z ochroną korozji, podwajając żywotność ogólnych rur stalowych.

- Zaciski wzmocnione: Precyzja 90 stopni i zakręty 45 stopni minimalizują turbulencje przepływu powietrza, poprawiając wydajność objętościową o 8%.

-Fit na poziomie OE: Dibutowcowa wymiana śrub-on dla silników KTA 38- G5 ({2015+)-Wymagane modyfikacje.

Optymalizacja przepływu powietrza

- Gładka powierzchnia wewnętrzna: otwór mikropolerowany (0. 8 µm RA) zmniejsza opór powietrza o 15%, zwiększając odpowiedź turbosprężarki.

-Zintegrowane zaciski: wstępnie zainstalowane zaciski T-Bolt Upewnij się bez szczelnych połączeń przy 12 psi (0. 83 bar) ciśnienie doładowania.

Zgodność i certyfikacja

- Spotyka ISO Cummins 12500-1 (Systemy wlotowe powietrza) i standardy trwałości SAE J1321.

- Dopasowuje specyfikacje fabryczne dla wagi, wymiarów i odporności na wibracje.

Numer części: 3630534 (Rev A, sformułowanie 2025)

Kompatybilność: Cummins KTA 38- g5 (2015+) silniki

Materiał: aluminiowana stal (grubość ściany 1,5 mm)

Maksymalna temperatura: 180 stopni F (82 stopnia) Ciągłe

MAX Presja doładowania: 12 psi (0. 83 pasek)

Średnica wewnętrzna: 4,5 cala (114,3 mm)

Długość: 38,5 cala (978 mm)

Zaciski obejmowały: 2 × zaciski T-bolt (3. 5- cal Id)

Waga: 2,3 kg (5,07 funta)

Kroki instalacji:

1. Sekwencja momentu obrotowego: bezpieczne zaciski do 15 ± 2 N · m (11 stóp-lb) przy użyciu kalibrowanego klucza momentu obrotowego.

2. Sprawdzanie wyrównania: Upewnij się, że mniejsze lub równe 1 mm odchylenia boczne za pomocą JIG wyrównania P\/N 3975652.

3. Test upływu: Podsumuj do 15 psi (1,03 bar) przez 10 minut, nie widoczne wycieki.

Harmonogram konserwacji:

- Co 500 godzin: Sprawdź pęknięcia lub korozję.

- Co 2, 000 Godziny: Retorque zaciski i sprawdź zużycie.

- Smarowanie: zastosuj związek przeciwzzwygłosowany do gwintów zacisków podczas ponownej instalacji.

*Pro Tip*: Wymień rurkę, jeśli wewnętrzna korozja przekracza 0. 2 mm głębokość zapobiegania ograniczeniu przepływu powietrza i wzrostów turbosprężarki.